Ved planlægningen af arrangeringen af et forstæder område, skal hver ejer-bilist give plads til en eller endda to biler. Men selv når du har en garage på stedet, er der ikke altid tid og lyst til at køre en bil, hver gang du kommer ind i gården. En gør-det-selv-carport er en god tilføjelse til en stationær bygning. Den største fordel ved at arrangere en sådan carport er evnen til at efterlade bilen i friluft, hvis frie bevægelse bidrager til hurtig fordampning af fugtighed og derved hæmmer korrosionsprocessen for bilens metalelementer.
Indhold
Baldakiner af hvilke designs der findes?
Ved at vælge byggemateriale til at arrangere en baldakin, vælger mange ejere af forstæderne områder træ. Baldakiner lavet af træ i sammenligning med metalkonstruktioner har en række ubestridelige fordele, hvis vigtigste er:
- Miljøvenlighed af materialet;
- Lethed i den konstruerede struktur;
- Nem installation og behandling (polering, maling eller lakering);
- Lavpris.
Markiser til biler findes i to varianter: stationære strukturer og udvidelser til bygningen.
For at udvidelsen af træcarporten til bilen sammen med andre bygninger på stedet skabe et enkelt harmonisk arkitektonisk ensemble, skal de samme efterbehandlede byggematerialer bruges til konstruktionen. For at øge strukturen i strukturen betones søjlerne desuden, eller de er installeret på et tidligere forberedt betonplads.
Vedhæftede baldakiner fungerer som en slags fortsættelse af en eksisterende struktur. Den ene ende af baldakinen hviler på husets væg og den anden på stativerne
Markiser til biler lavet af træ kan også være fristående stationære bygninger. Mindst fire støtteposter bruges til at udruste sådanne strukturer.
Når man planlægger at bygge en baldakin, designet til at rumme to eller tre biler på én gang, kan antallet af stativer stige til otte eller flere. Under opførelsen af en baldakin i flere parkeringspladser installeres der i gennemsnit stænger omkring omkredsen af stedet i en afstand af halvanden meter fra hinanden.
Vælg bygningens optimale dimensioner
Når du beslutter at oprette en carport på et sted, skal du først bestemme størrelsen på den fremtidige bygning.
Dimensionerne på bygningskonstruktionen afhænger af antallet og dimensioner af køretøjer, der skal opbevares under dens tag. Men under alle omstændigheder skal baldakinens længde og bredde være en eller to meter større end bilens dimensioner
For at rumme en bil med en længde på 4 meter kræves en baldakin på 5×2,5 m. For at opbevare større biler, såsom en minivan eller jeep, kræves en baldakin på 6,5×3,5 m.
Hvad angår konstruktionens højde, skal det beregnes under hensyntagen til selve maskinens højde og den mulige belastning på den øverste bagagerum. Samtidig er et for højt design langt fra den bedste mulighed, da der er en chance for, at taget løsner under stærke vindkast og skrå.
Det optimale forhold mellem størrelsen på baldakinen for at imødekomme en maskine. I gennemsnit overstiger baldakinens højde ikke 2,5 meter
Når man planlægger at bygge en konstruktion med en højde på over tre meter, er det nødvendigt at sørge for arrangementet af kraftige tværgående bjælker, der dækker hele baldakinen omkring omkredsen, hvorved styrken af trækonstruktionen øges. Taget skal dog være gavl, da en sådan indstillingsmulighed betragtes som mere pålidelig..
Stadier med at opbygge en træbaldakin
Fase nr. 1 – fundamentfane
Når du vælger et sted at placere en baldakin, skal du foretrække «strategisk» stedets steder: steder foran porten, nær garagen, langs haven eller grøntsagshagen. Dette vil gøre det muligt at bruge baldakinen ikke kun til at rumme bilen, men om nødvendigt at opbevare haveudstyr, brænde og høstede afgrøder..
Stedet under stedet skal være i en lille højde, hvilket forhindrer ophobning af spildevand under nedbør
Tip. Det er bedre at vælge et sted til stedet i en lille højde, hvilket vil forhindre ophobning af spildevand under nedbør.
Til samme formål graveres dræningsgrøfter rundt om omkredsen af stedet, som efter afslutningen af byggeriet er dækket med riste..
Opførelsen af en baldakin af træ med egne hænder såvel som opførelsen af enhver bygning begynder med at lægge fundamentet. For at udstyre et sådant relativt let design kan du bruge et søjle- eller bunkefundament. Muligheden for at installere færdige fundamentblokke eller uddybe selve søjlerne er mulig. For at lægge et sådant fundament skal du beregne antallet af understøtninger og grave et hul mindst en meter dybt under hver af dem..
Efter at have installeret understøtningerne, for at give strukturstyrken til bunden af stolperne, spikrer vi tværgående skærebræt og beton.
Tip. For at forlænge levetiden på træstøtter skal du forbehandle dem med en antiseptisk sammensætning, hvis komponenter vil forhindre træ i at henfalde..
Understøttelse af lodrette stolper til bunden af strukturen kan også fastgøres ved hjælp af konsoller og vinkler
Selve platformen under en baldakin kan betones eller lægges med belægningsfliser.
Trin 2 – konstruktionen af rammen
Vi installerer lodrette stativer. For at skabe en ensartet skråning af understøttelserne langs hele længden er der monteret langsgående bjælker, hvis position allerede er omhyggeligt kontrolleret på de to første stativer. Derefter installeres modsatte langsgående bjælker, der bestemmer det nødvendige hældningsniveau ved hjælp af niveauet og skinnen. Hældningsvinklen for de langsgående bjælker, der er lagt i rillerne i de øvre ender af understøttelsen, må ikke overstige 3%.
Fastgørelse af langsgående bjælker til understøtninger udføres ved hjælp af stålvinkler, der er fastgjort på skruer
Arrangering af både et gaveltag og et gaveltag er umuligt uden at lægge spærsystemet. Spærene lægges på de installerede understøtninger og fastgør dem på de langsgående bjælker og holder en afstand mellem dem på 70 cm. De ekstreme spær er lagt på bjælken, der bakker 8-10 cm fra kanten for at give plads til at arrangere rennen. Forbindelser af trerammeelementer gøres bedst ved at skære i enderne af hylderne – «i træet».
Trin 3 – installation af tagkonstruktionen
På en hylsteret ramme lægger vi tagdækket. Blandt de mest populære tagmaterialer kan skelnes: polycarbonat, træ, terrassebord.
De største fordele ved cellulært polycarbonat er: lave omkostninger, let installation og fremragende ydelse. Når man beslutter at linke taget med polycarbonatplader, er det nok at måle rammens dimensioner og bruge elværktøjet eller hacksav til at give den nødvendige form og størrelse til pladerne.
Tip. Når man arbejder med cellulært polycarbonat, er det vigtigt at overvåge vinkelret på placeringen af pladekanalerne i forhold til jordoverfladen. På grund af dette arrangement fordampes penetrerende fugt frit.
Polycarbonatplader fastgøres på rammen ved hjælp af selvskærende skruer, hvis diameter på hullerne skal være lidt bredere end størrelsen på selvskærende skruer
Under påvirkning af temperaturforskellen udvides materialet og trækkes sammen. En lille reserve med huldiameter forhindrer revner i monteringspunkterne.
For at forhindre fugt og støv i at komme ind i hulmaterialets hulrum, lukkes de øvre og nedre kanter med en solid eller perforeret tape, og gummipuder bruges ved fastgørelsespunkter.
Når du planlægger at tage træplankerne, skal du behandle deres overflade med en vandtæt blanding. Dette giver flere år mulighed for at forlænge tagkonstruktionens levetid.
Når man vælger bølgepapp som tagmateriale, skal man huske, at pladerne er lagt med en lille overlapning, og deres fiksering udføres først i hjørnerne og først derefter over hele produktets overflade
Fastgør arkene på rammen ved hjælp af galvaniserede selvskærende skruer, der er lagt på gummipakninger.
Videoeksempel på byggeri
Du kan dekorere baldakinen, der beskytter bilen mod vejret ved at arrangere en pergola med klatreplanter på den ene side af rammen: vilde druer, clematis, rose.
